【GT7 WTC600】ワールドツーリングカー600 東京エクスプレスウェイ・東ルート外回り 12周シャパラル 2J '70【グランツーリスモ7】

2022年7月9日

イタリアの方からリクエストがあって動画にしました。

GranTurismo7
World Touring Car 600
Tokyo Expressway - East Clockwise 12 Laps
Chaparral 2J '70
Race Difficulty : Hard

使用車種…シャパラル 2J '70

タイヤ…フロントコンフォート・ミディアム - リアコンフォート・ミディアム

サスペンション…フルカスタマイズ・サスペンション
車高調整…フロント 90mm - リア 90mm
アンチロールバー…フロント Lv.1 - リア Lv.1
減衰比・縮み側…フロント 30% - リア 30%
減衰比・伸び側…フロント 40% - リア 40%
固有振動数…フロント 4.50Hz - リア 4.50Hz
ネガティブキャンバー角…フロント 3.0度 - リア 3.0度
トー角…フロント / 0.20度 - リア / 0.94度

デファレンシャルギヤ…フルカスタマイズLSD
イニシャルトルク…フロント Lv.0 - リア Lv.7
加速時の効き…フロント Lv.0 - リア Lv.6
減速時の効き…フロント Lv.0 - リア Lv.5
駆動力配分センターデフ…なし
前後駆動力配分…0 : 100

ダウンフォース…フロント Lv.150 - リア Lv.200

コンピュータ…フルカスタムコンピュータ
出力調整…100%

バラスト…1kg
バラスト搭載位置…23
パワーリストリクター…100%

トランスミッション…フルカスタマイズ・シーケンシャル・ミッション
最高速（オート）…430km/h

ナイトロ／オーバーテイク…なし
出力調整…0%

ターボチャージャー…なし
アンチラグ…なし
アンチラグ設定…オフ
インタークーラー…なし
スーパーチャージャー…なし

エアクリーナ…なし
マフラー…レーシング
エキゾーストマニホールド…なし

ブレーキシステム…レーシング（スロットディスク）
ブレーキパッド…ノーマル
サイドブレーキ…ノーマル
サイドブレーキトルク…0%
ブレーキバランス…ブレーキコントローラ
前後バランス…-1

舵角変更…ノーマル
4WSシステム…なし
リア操舵角…Lv.0

クラッチ＆フライホイール…ノーマル
プロペラシャフト…なし

エンジンチューン
・ボアアップ --
・ストロークアップ --
・エンジンバランスチューン --
・ポート研磨 --
・ハイリフトカムシャフト --
・チタン・コンロッド／ピストン --
・レーシングクランクシャフト --
・ハイコンプピストン --

ボディワーク
・軽量化ステージ１ --
・軽量化ステージ２ --
・軽量化ステージ３ --
・軽量化ステージ４ --
・軽量化ステージ５ --
・ボディ剛性アップ施工済み

この動画は勝つ為の『お手本』ではなく、俺でも勝てたという『報告』だと思ってください。

2022年7月8日バージョン1.18
難易度ハードでプレイ。

6月に公開した動画にコメントで『シャパラル2Jで挑戦しませんか？』と
英語でコメントをいただいて、一度動画を作ったんですが、
『グリッチ(バグ)セッティングを使用した・真っ直ぐ走らせるのも難しい』等、
心に色々引っかかるモノがあり、動画にするのをやめて
YouTubeのコミュニティで『2Jの動画を公開しない』と報告させていただきました。

7月になって同じ方から『セッティングも教えるから動画作って』というコメントが届き、
『ここまで言ってくれるなら動画公開するかー』という事で
再度撮り直して動画を作りました。

あまり気が乗らない状態で走ったんですが、
6月に自分で見つけたセッティングより、今回教わったセッティングの方が速く走れて
悔しい気持ちになってる自分がチョット面白かったです。

今回教わったセッティングもグリッチ(バグ)を使用したセッティングです。
いずれアップデートで修正されてこのセッティングで走れなくなると思いますが、
修正前でも他のプレイヤーが嫌な思いをする事がない範囲での使用に留めてください。

ダッジバイパー GTS '13