今回の車載映像は、20220815のvlogの帰路の映像です。
博多駅には本来電車で行って、友人と合流する予定ではありましたが、先の関門海峡花火大会の帰りの電車で南小倉駅の人身事故により電車に閉じ込められて、久々の電車をもう十分に堪能したので、電車ではなく”原チャ”での移動に切り替えました。
また友人が車やバイクを使わないので、自分が見てきた風景がどんなものか見せてあげたいな、という気持ちもあります。
前半の市内は信号カットのみですが、後半（30分あたり？）は倍速105％か110％かにした気がします。（暗くて映像的に面白くなかったので😂）
前半部分は都会っぽくて奇麗なので、もしかしたら後で都会部分だけ切り抜いて自己満映像を残すかもしれません😂
以前に六甲アイランドから滋賀の近江八幡までタクトで移動した経験もあるせいか、計画の段階では今回の移動は少し大変だな、と思っていましたが、実際はスクーターということもあって、アクセル＆ブレーキ操作のみで良かったりしたので、全然”苦”ではありませんでした。
当日は行きは早く着きすぎて姪浜・百道周辺まで移動したりして楽しんだので、実際の往復距離は出ませんが、参考までに後ほど当日の移動距離をここに記録しておこうと思います。
#博多 #ドライブ #福岡
This in-vehicle video is the video of the return journey of the 20220815 vlog.
Originally, I was planning to go to Hakata Station by train and meet my friend, but on the way back from the Kanmon Strait Fireworks Festival, I got stuck in the train due to an accident at Minami-Kokura Station, so I had to take the train for the first time in a while. Since I thoroughly enjoyed it, I switched to traveling by "50cc scooter" instead of the train.
Also, my friends don't use cars or motorcycles, so I want to show them what the scenery I've seen is like.
The first half of the city is only a cut of waiting for a traffic light, but the second half (around 30 minutes?) I feel that the speed is 105% or 110%. (Because it was dark and visually uninteresting 😂)
The first half is urban-like and beautiful, so maybe I'll cut out the urban part later and leave a self-satisfying video 😂
Perhaps because I have experience traveling from Rokko Island to Omihachiman in Shiga by my TACT(af75) before, I thought that this trip would be a little difficult at the planning stage, but in reality it was a scooter, so I was able to use the accelerator and It was not a "bitter" at all because it was good only by brake operation.
On the day of the trip, I arrived too early and enjoyed traveling around Meinohama and Momochi, so I don't know the actual round trip distance, but I thought I'd record the distance traveled on the day here later for reference. increase